Chávez tem medo de quê?

Louco alienado. Não consigo melhor adjetivo para o presidente da Venezuela, Hugo Chávez. Desde a sua insensatez em querer se manter perpetuamente no poder até a sua paranóia em ser vítima dos EUA (o que é uma ironia, já que a Venezuela sobrevive do dinheiro americano), Chávez demonstra a sua insanidade. A última delas ocorreu há duas semanas, quando o exército venezuelano implodiu duas pontes que ligavam a Venezuela à Colômbia, deixando a cidade de Ragonvalia isolada.

A briga de Chávez com Álvaro Uribe, presidente da Colômbia, é antiga e se agravou após a Colômbia assinar um acordo militar com os EUA. A partir disso Chávez intensificou os ataques verbais à Colômbia, sinalizando até mesmo uma ação militar.

Analisando os fatos, vemos o quanto esse ditador fascista do Chávez é Ignorante, contrapondo a filosofia maçônica (Ordem da qual ele é irmão) de Liberdade, Igualdade e Fraternidade.

A implosão das pontes vai salvar a vida da Venezuela em caso de um eventual ataque dos EUA? Definitivamente não, mas as pontes podem evitar a morte de milhares de moradores da região que ficaram isolados sem comida e sem algumas especialidades médicas disponíveis. Se Barak Obama quiser atacar a Venezuela vai será por vias aéreas e não terrestre. Portanto a implosão das pontes não faz sentido se não pelos olhos cruéis do fascismo.

A verdade é que Chávez esta com medo. Medo de perder seus parceiros das FARC e do cartel da coca. Com a aproximação dos EUA, o combate a esses sistemas será maior e o presidente venezuelano está vendo o financiamento de suas campanhas minguarem. E ele morre de medo de perder o poder.

Eu temo esse medo do louco, digo, do Chávez. Uma pessoa à mercê do medo é capaz de cometer muitas atrocidades. Muitos dos ditadores fascistas que existiram só cometeram as atrocidades que cometeram devido ao medo. Medo de perder o poder, medo de perder o dinheiro, as mulheres e o status que o poder proporciona. Temo mais ainda porque inocentes estão à mercê deste louco que manipula a imprensa, manipula resultado de pleitos eleitorais e plebiscitários.

Esse temor acompanhado da insanidade levará, no longo prazo, a Venezuela ao fundo do poço. A Venezuela tende a se transformar (e já esta se transformando) numa Cuba: um país pseudo socialista administrado por “revolucionários” que impuseram “la revolucion” negativa, um país onde o povo não tem nem papel higiênico para, me desculpe a expressão, limpar a bunda (em Cuba os habitantes se limpam, após irem ao banheiro, com o informativo comunista “O Granma” ou com o “Dicionário de Pensamentos de Fidel Castro”, já que papel higiênico em Cuba é só pra Elite, leia-se Fidel Castro e horda Ltda.). A Venezuela esta regredindo economicamente, fechando postos de trabalho e aumentando os gastos públicos. Sinais incontestáveis da falência do Estado.

Chávez teme tudo: os EUA, Álvaro Uribe, a imprensa livre, a perda do poder, o diabo, baratas, ratos... Nós só tememos uma coisa: a sua insanidade!

O transporte público de Limeira - I

Um dos assuntos mais polêmicos em Limeira é o transporte público. Reprovado pela esmagadora maioria dos usuários o sistema em Limeira ainda deixa muito a desejar. O que enfrentamos todos os dias são ônibus lotados e sujos, atrasos e desrespeito de motoristas, cobradores e usuários (sim, os usuários também são responsáveis pelas falhas no sistema).

O que passa despercebido da maioria dos usuários são os aspectos técnicos do sistema. O usuário comum ignora o funcionamento do sistema, exercendo apenas o papel de “reclamão”, esquecendo-se que apenas reclamar não resolve o problema (vide as décadas de reclamação e a não melhora do sistema).

Alguns aspectos técnicos do sistema são:

Sistema de Linhas

Em Limeira as linhas estão esquematizadas diametralmente, o que significa que as linhas funcionam no sentido Bairro (A) –Centro – Bairro (B). Recentemente, após a frustrada tentativa de modernizar o sistema (2004), iniciou-se os testes de algumas linhas radiais que funcionam no sentido Bairro (A) – Centro – Bairro (A).

O sistema radial é o mais adequado, pois evita a sobreposição de linhas, racionalizando o sistema. No sistema diametral, várias linhas percorrem o mesmo itinerário e por muitas vezes o usuário espera muito tempo e, após a longa espera, vem um ônibus atrás do outro. Um bom exemplo disso são as linhas 05, 11B e 101, que cortam o Jd. Ouro Verde. Por diversas vezes presenciei (e esperei) ônibus passarem um atrás do outro.

A troca pelo sistema radial levaria a racionalização do sistema e o tempo de espera seria menor. O controle dos horários seria simples e o trânsito fluiria melhor onde há grande fluxo de ônibus.

IPK

O Índice de Passageiros por Quilômetro (IPK) é uma forma de medir os custos das empresas. Significa quantos passageiros por quilômetro rodado os veículos das empresas transportam. Quanto maior o IPK, mais passageiros o veículo transportou.

O IPK, porém, não nos fornece informações sobre a qualidade do transporte, somente sobre a produtividade. Um veículo, por exemplo, pode ter um IPK baixo, porém andar superlotado nos horários de pico e ocioso nos horários normais.

Em Limeira o IPK vem diminuindo ano após ano. Isso se explica por dois fatores: o primeiro é a redução do número de usuários devido ao advento dos transportes individuais, principalmente as motocicletas. Esse fator é uma via de mão dupla. Quanto pior for o transporte público mais pessoas optam pelo transporte individual. Quanto menos passageiros pior o transporte público devido à falta de recursos para investir no sistema. O segundo fator para a redução do IPK é o aumento no percurso devido à incrementação de novos bairros. A cidade cresce, mas todas as linhas convergem para o centro. Quanto mais a cidade cresce, mais quilômetros os ônibus percorrem para chegar ao centro, diminuindo o IPK e conseqüentemente a produtividade do sistema.

Micros - 12 de Novembro de 2009

A política é assim

Um dia você é amigo, no outo é inimigo! A briga do vereador Ronei com a funcionária comicionada da prefeitura, ex petista, é uma prova disso.

E continua...

Isso foi e é o que sempre vemos na política. Política é a arte de passar a rasteira e depois dar a mão. E depois passar a rasteira novamente.

Transporte Urbano

E a Rápido Sudeste foi colocada na berlinda: ou estrutura a parte que lhe cabe (30%) ou cai fora de Limeira. Realmente o serviço prestado pela empresa deixa muito a desejar. Não que a Limeirense seja perfeita. É a Rápido Sudeste que é ruim demais!

Certificação ISO

E alguns ônibus da Rápido Sudeste traz na sua lateral uma certificação ISO. Qual empresa a certificou? Como a certificação ISO não passa de uma "melhoria do coco", não é de se estranhar muito.

Corredor Metropolitano

Com a entrada de Limeira na Região Metropolitana de Campinas as notícias que recebo é de que a estrada da Balsa será pavimentada para receber o Corredor Metropolitano. A partir disso haverá transporte urbano entre as duas cidades. è esperar pra ver! (1)
Call Center

E essa nova empresa de Call Center vai se instalar em Limeira pra reduzir custos. É que o limeirense anda tão ferrado que as inúmeras chamadas da empresa, em sua maior parte, serão chamadas locais.

1.400 empregos

Se não for mais um factóide do governo Félix, será um bom investimento na cidade. É esperar pra ver! (2)

Frase

"Descubra o que é útil e o que funciona através da experiência. E, o que é mais importante, descubra o que não funciona e modifique-o até que dê resultado!"

Joseph O'Connor e John Seymor, no livro "Introdução à Programação Neurolinguística"